ちょっと、そこ！私はスキッド ステア マシンのサプライヤーであり、悪者たちの油圧の問題をかなり見てきました。スキッド ステア マシンは非常に多用途で、さまざまなタスクを処理できますが、他の重機と同様に、特に油圧システムに関して問題が発生しないわけではありません。このブログでは、スキッド ステア マシンで発生する可能性のある最も一般的な油圧の問題について説明します。
1. 作動油の汚染
スキッド ステアの油圧システムにおける最大の悩みの 1 つは、流体の汚染です。ご存知のとおり、これらの機械の作動油は生命線のようなものです。動力を伝達し、可動部品を潤滑する役割を果たします。しかし、汚染されると、さまざまな悪影響が生じる可能性があります。
液体が汚染される原因はいくつかあります。まず、汚れや破片がシステムに侵入する可能性があります。これは、エア フィルターが適切に機能していない場合、または機械がほこりの多い環境で動作している場合に発生する可能性があります。たとえ少量の汚れでも、油圧コンポーネントに重大な磨耗を引き起こす可能性があります。
もう 1 つの一般的な原因は水です。結露や油圧ラインに漏れがある場合、水がシステムに侵入する可能性があります。水が作動油と混合すると、腐食が発生し、作動油の潤滑特性が低下する可能性があります。これにより、摩擦と熱が増加し、シールやその他のコンポーネントが損傷する可能性があります。
液体の汚染が疑われる場合は、いくつかの兆候に気づくでしょう。油圧作動油に水が含まれている場合、油圧作動油が曇ったり、乳白色に見えたりすることがあります。また、動作が遅くなったり、電力が低下したりするなど、マシンのパフォーマンスが低下する場合もあります。この問題を解決するには、汚染された流体を排出し、システムをフラッシュし、きれいな油圧流体を補充する必要があります。フィルターの交換も忘れずに！についてさらに詳しく知ることができます。スキッドステアマシン油圧システムのメンテナンスについては、当社の Web サイトをご覧ください。
2. 油圧漏れ
漏れは、スキッドステア油圧システムにおけるもう 1 つの大きな問題です。ホース、継手、シール、シリンダーなど、さまざまな場所で発生する可能性があります。小さな漏れは最初は大したことではないように思えるかもしれませんが、時間の経過とともに油圧作動油の大幅な損失や機械の性能の低下につながる可能性があります。
漏れが発生する理由はいくつかあります。一般的な原因の 1 つは磨耗です。油圧システムのホースとシールには常に圧力がかかっており、時間が経つと故障し始める可能性があります。これは、マシンが頻繁に使用される場合や過酷な条件で使用される場合に特に当てはまります。
漏れのもう 1 つの原因は、不適切な設置またはメンテナンスです。ホースが適切に締められていなかったり、シールが正しく取り付けられていなかったりすると、漏れが発生する可能性があります。また、摩耗したシールやホースを適時に交換しないと、問題は悪化するだけです。
通常、地面または機械自体に液体の痕跡を探すことで、油圧漏れを見つけることができます。リザーバー内の作動油レベルの低下に気づく場合もあります。水漏れを発見した場合は、できるだけ早く修理することが重要です。漏れの場所と程度によっては、シールやホースを自分で交換できる場合があります。ただし、問題がより深刻な場合は、機械を専門の整備士に持っていく必要があるかもしれません。私たちをチェックしてください新型スキッドステアローダー漏れのリスクを最小限に抑えるために高品質の油圧コンポーネントを使用して設計されたモデル。
3. 過熱
過熱はスキッドステア油圧システムにとって深刻な問題です。油圧作動油が熱くなりすぎると、粘度や潤滑特性が失われる可能性があります。これにより、コンポーネントの磨耗が増加し、パフォーマンスが低下する可能性があります。
スキッド ステアの油圧システムが過熱する理由はいくつかあります。一般的な原因の 1 つは、油圧フィルターの詰まりです。フィルターが詰まると液体の流れが制限され、液体が加熱する可能性があります。もう一つの原因は、冷却システムの故障です。冷却システムは、作動油を安全な温度に保つ役割を果たします。ラジエーターまたはファンが正常に動作していない場合、液体が過熱する可能性があります。
機械を高負荷下で長時間動作させると、過熱が発生する可能性があります。機械が激しく作動すると、油圧システムもより激しく作動する必要があり、より多くの熱が発生します。ジョブ間でマシンを冷却する十分な時間がない場合、温度が上昇し続ける可能性があります。
作動油温度ゲージがレッドゾーンにある場合、または機械のパワーが低下しているように見える場合は、過熱の兆候である可能性があります。この問題を解決するには、油圧フィルターをチェックし、詰まっている場合は交換する必要があります。また、冷却システムを検査し、適切に動作していることを確認する必要があります。また、マシンに負荷がかかる状態で使用している場合は、冷却するために休憩を取るようにしてください。私たちの大型スキッドステアモデルには過熱を防ぐための高度な冷却システムが装備されています。
4. ポンプの故障
油圧ポンプは、スキッド ステアの油圧システムの心臓部です。油圧コンポーネントを動作させるために必要な圧力を生成する役割を果たします。ポンプが故障すると、機械は正常に機能しなくなります。
油圧ポンプが故障する理由はいくつかあります。一般的な原因の 1 つは、適切な潤滑の欠如です。作動油のレベルが低い場合、または作動油が汚染されている場合、ポンプに必要な潤滑が得られません。これにより、ポンプの内部コンポーネントが急速に摩耗し、最終的には故障する可能性があります。
ポンプ故障のもう 1 つの原因は、過剰な圧力です。油圧システムが過負荷になっている場合、またはシステム内に詰まりがある場合、圧力が上昇してポンプが損傷する可能性があります。また、ポンプを高速で長時間運転すると、早期の摩耗や故障につながる可能性があります。
ポンプ故障の兆候としては、油圧力の低下、ポンプからの異音、振動の増加などがあります。ポンプの故障が疑われる場合は、専門家にポンプを検査してもらうことが重要です。場合によっては、ポンプを修理できる場合もありますが、交換が必要になる場合もあります。
5. バルブの故障
スキッド ステアの油圧システムのバルブは、油圧流体の流れと方向を制御する役割を果たします。バルブが故障すると、さまざまな問題が発生する可能性があります。
よくあるバルブの問題の 1 つは固着です。これは、バルブが汚れているか、システム内にゴミがある場合に発生する可能性があります。バルブが固着すると、バルブが適切に開閉できなくなり、油圧コンポーネントの動作が不安定になる可能性があります。
もう一つの問題はバルブの漏れです。バルブが適切に密閉されていない場合、作動油がバルブを越えて漏れる可能性があり、システムの効率が低下する可能性があります。バルブの故障は、磨耗や不適切な調整によって発生することもあります。
機械の油圧機能が不安定である場合、または制御が失われている場合は、バルブに問題がある兆候である可能性があります。この問題を解決するには、バルブを清掃または交換する必要があります。場合によっては、適切な動作を確保するためにバルブの調整が必要になる場合があります。
結論
ご覧のとおり、スキッド ステア マシンで発生する可能性のある一般的な油圧の問題がいくつかあります。しかし、だからといって怖がらないでください。適切なメンテナンスと定期的な点検を行うことで、これらの問題の多くは発生を防ぐことができます。問題が発生した場合は、当社の専門家チームがお手伝いします。
新しいスキッド ステア マシンをご購入の場合、または既存のスキッド ステア マシンの部品とサポートが必要な場合は、お気軽にお問い合わせください。幅広い製品をご用意しておりますスキッドステアマシンモデルを含む新型スキッドステアローダーそして大型スキッドステア。今すぐお問い合わせいただき、お客様のニーズについて話し合ってください。お客様のビジネスに最適なソリューションを一緒に見つけていきましょう。
参考文献
- 『油圧システムハンドブック』
- スキッドステアマシンのメーカーマニュアル
